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택시단체,카카오, 11~15인승 차량 운행 모색
쏘카, 이외 중소 모빌리티 업계 크게 반발
 
권병찬특집부장 기사입력  2019/05/21 [23:32]

택시단체와 카카오모빌리티는 지난 3월 택시·카풀 사회적 대타협에서 올 상반기에 내놓기로 한 규제혁신형 플랫폼 택시의 일환으로 11~15인승 차량 서비스 도입을 논의하고 있다.

 

도입이 확정되면 이와 유사한 서비스 타다를 제공하는 쏘카와 중소 모빌리티 업계의 강력한 반발도 예상되고 있다.

20일 업계의 말을 종합하면, 카카오모빌리티와 택시 4단체 등은 오는 23일 만나 11~15인승 서비스 도입 여부를 최종 확정할 방침이다.

 

▲     © 권병찬특집부장


택시기사가 카카오 애플리케이션으로 호출을 받아 운행하는 11~15인승 차량 대수는 약 5000대 수준으로 검토되고 있다.

카카오와 택시단체들은 이와 함께 제네시스와 K7 등 기존 택시보다 고급화된 차량으로 부가 서비스를 제공하는 방안도 논의한다. 탄력요금제 등으로 요금의 폭을 넓히기 위해선 고급택시가 적합하다는 판단에서다.

카카오 측과 택시업계는 최종 방안이 도출되면 국토교통부와 더불어민주당 측에 전달할 계획이다. 지난 37일 대타협에서 당정과 카카오, 택시단체들은 올 상반기 규제혁신형 플랫폼 택시를 내놓기로 합의했다.

 

하지만 구체적인 서비스 형태와 관련 규제 완화를 논의하기 위한 후속기구는 출범하지 못했다. 선거법 등으로 국회가 공전하면서 규제혁신형 플랫폼 택시의 전제가 되는 제한적 카풀 운용(평일 오전 7~9, 오후 6~8)과 법인택시 월급제에 관련한 법안 논의가 멈춰 섰기 때문이다.

택시업계 관계자는 앞서 규제혁신형 플랫폼 택시에 대한 큰 합의가 있었던 만큼, 관련 법 개정이나 시행령 개정으로 관련 서비스 출시를 당정이 허용해줄 것으로 기대하고 있다고 말했다.

 

카카오 측 관계자는 사회적 대타협 이후 택시단체들과 신규 서비스에 대한 의견을 수차례 주고받았다면서 다만 서비스 형태가 23일 확정될지 아니면 추가로 더 논의해야 할지는 현재 상황에서는 명확하지 않다고 말했다.

반면 이와 유사한 형태로 타다영업을 하고 있는 쏘카와 그 외 중소 모빌리티 업계는 크게 반발할 것으로 보인다.

 

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기사입력: 2019/05/21 [23:32]  최종편집: ⓒ 대한네트워크뉴스
 
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